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              調節閥定位器的使用規則

              文章出處:雷力小編 瀏覽次數:??次 發表時間:2020-04-09 08:36 【

                日常故障方面的事宜。

                生產過程中出現故障正常不過了,這是生產過程中的一部分。但為了保質、保安 全、保量就需要及時處理問題這才是待在公司的價值。因此,將遇到的幾種故障現象淺談一下:

                一、閥門定位器輸出如龜速。

                不打開閥門定位器前蓋;聽聲音,看氣源管有無破解導致泄露,這個肉眼可判斷。以及輸入氣室有無泄露的聲音通過聽。

                打開閥門定位器前蓋;1、恒節流孔有無堵塞 2、檢查擋板位置 3、檢查反饋彈簧的彈力 4、將方大器拆開檢查膜片。

                二、閥門定位器輸出沒勁

                1、看氣源壓力是否在規定范圍和反饋桿有沒有脫落,這是zui簡單的步驟。

                2、檢查信號線接線是否正確(后期出現的問題一般忽略不計)

                3、線圈和銜鐵之間有沒有東西卡住

                4、檢查噴嘴與擋板的配合位置是否合適

                5、檢查電磁組件線圈情況

                6、檢查平衡彈簧調試位置是否合理

                隨后,輸入信號,但輸出壓力不變化,有輸出就是達不到zui大值等,這些故障也是日常故障會遇到的這里不再多言。
               

                調節閥的行程調整

                生產過程中,調節閥使用過久會導致行程不準,通俗的說在想開到某個位置總是有較大的誤差。

                行程為0-100%,選取zui大點進行調校,分別是0、25、50、75、100,都是百分數表示。尤其是機械式閥門定位器,調校時需要把定位器內部的調節零位和調節跨度的兩個手動的部件位置清楚在哪里。

                假如以氣開調節閥為例,進行調校。

                第 一步;調零點,控制室或信號發生器給予4mA,調節閥應該全關,達不到全關進行調零。調零完成直接調50%這個點,與之相差進行跨度調整,同時注意反饋桿與閥桿應該是處于垂直狀態。調好后再進行100%這個點調整,調節好后再從0-100%之間的五個點反復調整,直到開度準確為止。

                結束語;從機械式定位器到智能式定位器。站在科技方面看,科技發展的神速,給予一線維護人降低了勞動強度。個人認為,想鍛煉動手能力和學到技術,機械式定位器是zui好的,尤其對于新入門的儀表人員。智能式定位器說白了,會看懂說明書上幾個字,手指動動就行了,什么調零點調量程,調行程一切自動調整,只要在哪里傻傻的等著它自己玩完了就整理了現場走人就是。對機械式的,很多部件要自己動手拆動手修理再安裝,對于動手能力肯有有提升,而且對其內部結構更有印象。

                不管是智能還是非智能的,其對于整個自動化生產過程是處于主 導地位的,一旦“罷工”,調節無從說起,自動化控制失去意義。

              希望上面的分析的故障原因和解決措施能幫到你們,我們力(蘇州)閥門有限公司始終致力于成為全套(調節閥)閥門解決方案提供商, 涉及空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等工況配套調節閥,為客戶提供電動單座調節閥、氣動單座調節閥、氣動薄膜單座調節閥、氣動薄膜套筒調節閥、自力式套筒調節閥等調節閥,用實力贏得了寶鋼、太鋼、武漢重工鍛造、包鋼、泰鋼等國內知名企業的信任,并 高效的使用在客戶現場。
               

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